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第15章 同频（第1页）

第15章同频

14。

头疼欲裂。

可能是因为泡温泉时喝下去的清酒，也可能是因为那些混杂在一起的梦境碎片。总而言之我第二天起床时精神史无前例的不济，只好从旅行箱里翻出止疼药吃下。晨曦在窗外绘制出淡薄的天光，在等待药效发挥作用的时间里，我安静地坐在床边，反思自己上一次梦到这事是什麽时候。

好像是高考前夕。

这可不是什麽好的预兆。

七点三十，我收起化妆包，下楼吃早餐，气垫粉扑和遮瑕让我的状态至少看起来不错，至少在大厅等我的人没有多问什麽。今日注定体力消耗巨大，三个人的早餐盘子里都是高油高盐高糖的热量炸弹，我一边吃一边抓紧失联前最後的时机刷手机，娱乐网站头条新闻是某公司旗下新锐演员被爆半夜三更出入知名导演家，有照片有人证，评论区顿时一片哗然。

萩原在吃饭的百忙之中抽空凑过来看了两眼：“最近这种新闻好像特别多。”

“年底了，狗仔也要冲业绩。”我耸耸肩，放下手机，专心致志对付盘子里的炒蛋，“何况还有开年时的各类国民式曝光度的演出活动，名额是有限的，在短时间内没法提升自己竞争力的时候，打压对手也是个办法。”

闻言松田拧眉：“你没问题？”

“没问题，藤泽叶琉一不结仇二不暧昧，和所有男制作男艺人男作曲身体力行保持距离，连工作交流都是助理代办，”我道，“何况我和凛火了还没四个月，本身在年末战场上就是炮灰级别的杂兵。”

早餐时间就在闲谈中飞速流过，八点整我们准时登上前往高级场的班车，客租大巴式，宽敞的三十人标准座中只零零星星坐了七个人，看得出公共雪道的警示作用卓有成效。领队在确认没有迟到者後关了车门，示意司机啓动，顺道在路上宣读一些高级场的注意事项。

高级雪道的地形要求比公衆雪道更为严苛，基本平均坡度已经不是靠商业化运作可以雕琢的对象。因此只能往具有天然条件的山脉深处寻找，车子走了二十分钟左右的时候手机信号彻底变成了圈外，领队拎了一箱对讲机挨个发下去：“公衆对讲频段已经录入，如果诸位有私人对话的需求，可以自己重新设定，不会的话可以在抵达後寻求工作人员的帮助，另外电池只能支持20小时左右的使用时长，所以请诸位规划好使用范围。”

细节是繁琐的，但我们有松田，领队的话讲到一半时前排就伸了只手过来，我将对讲机递过去，接着听领队发言：“班车将停在山脚的落客区，附近有饮食休息设施及紧急救助站，雪道入口在山坡更高处，还需乘缆车上下。届时有工作人员指引，请各位游客务必注意安全，不要在安全标识以外的区域活动。大家听清楚了吗？”

车厢里响起稀稀落落的应和，我一边融入其中，一边转脸看向车窗外，重叠的山峦已取代了现代化设施，今日的天气算不上晴朗，薄青色的雾气云遮雾绕地笼罩上去，是看不清也穿不透的屏障。

“能见度不太好。”萩原在下车时道。

“只能凑合，”我赞同，“但是错过了就要等周一，我们那时候应该已经到北海道了。”

大学时做的旅程规划是一路北上的，原本的计划是追逐随着温度提升而由南至北开放的樱前线，一路都有毕业的樱花相伴，也算是对过去短暂又庄重的告别。但谁也没想到我们真正啓程是在深冬，皑皑白雪压住暗灰的天际，越往北走，就越是严寒扑面。

而我其实不是很喜欢冬天。

缆车在我们到达时就早早挺稳，比之外界观光用的索道，内场的上升效率高很多，七个人在坡道顶端又被逼着听了一遍安全须知，终于被解放自由活动。我落後几步，找留守的工作人员确认最後一班缆车停运时间，以免玩过头被困山顶，对方尽职尽责地对我解释场所建造时有备用电源。即使外界大停电也能保证将最後一波被困的人放下来。

这回答令人满意，我对他道谢，然後出门，就看见等在外面的两人都穿好了护具，护目镜遮得人面目全非，疑似劫匪一号的松田将之前拿走的对讲机递回来：“一频道是公共频，二频道是私人频，设定成能同时接收了，你别乱按就不会出事。”

俨然是把我当成了对非日常化现代仪器一窍不通的电子白痴，我欲言又止：“我在你眼里是七老八十了吗。”

“好不到哪去。”松田勾勾嘴角，“是谁空调坏了都跑来求我修的。”

“修空调可不是现代年轻人必备技能。”

“但对讲机的使用方式对户外运动是。”他流畅地反驳，“可从早上开始你就脸色阴沉，举止迟钝，对安全讲解都心不在焉。仿佛今天不是来滑雪而是来上刑，所以我想问的是——”他把早上的提问又问了一遍，“你真没问题？”

果然不好糊弄，我叹气：“大概吧。”

“昨晚上没睡好？”松田不依不饶，仍然盯着我的脸猛瞧，“脸色不是很好。”

感天动地，直男如松田阵平居然有能看破我化妆技术的一天，我不自觉地和旁边的萩原对视一眼，後者同样满怀欣慰，开口时感动之情满溢而出：“小阵平。”

“啊？”