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怎麽不骂呢。

他把能骂的都骂了，就是没按TR键罢了，毕竟骂了也没用，如果骂人就能解决赛车的问题，估计场上二十位车手的TR根本没法听，清一色“哔哔哔哔”。

其实不止车手会骂人，工程师也想骂人，可那又能怎样，改变不了赛车这站的竞争力就是弱。

面对这样的嘲讽，亨利无奈地笑笑，按下TR键：“前面干净，可以开始飞了。”

李森屿：“嗯。”

飞不飞意义不大，但他尽力。

一圈下来，李森屿克服了诸多困难，来到第十三。

Q1第一节排位赛还有十分钟结束，这个成绩根本进不了Q2。

虽说随着赛道状态演进，速度会有所提升，加上燃油减少，车辆更轻，也能在不同程度上提升成绩，但KN31的提升空间并不大。

不过死马当活马医，在几乎所有车手都回P房调整，备战下一次出场时，李森屿和詹姆还有另外三位车手留在场上。

反正不能更坏了，李森屿倒不如多试试，最大限度的提升成绩，也能给明天的正赛多争取一点机会。

好在功夫不负有心人，在李森屿顽强的努力下，他把位置提高到了第十。

亨利：“做的不错，进站。”

稍作调整後可以准备最後的两圈飞驰圈。

幸好KN31除了一直困扰这站比赛的三大问题外，没有什麽其他小毛病，否则李森屿真的要疯了。

修正好後重新出站，正好赶上房车高峰，李森屿被挤到了维修区通道外面，他想挤进去，但是其他车手根本不给他机会。

“为什麽要选择这个时间放车，很堵啊。”

亨利：“抱歉。”

李森屿：“……”

道歉有用的话，现在他已经卫冕世界冠军了。

不过好在虽然耽误了一点时间，但是勉强能完成两个完整的飞驰圈。

李森屿稳在了第十。

原本他的成绩能再高一点，但是最後一圈的第三计时段遇到了慢车，他差一点就没稳住追上人家。

李森屿骂了一句：“他在干什麽？他想干什麽？毁了，全毁了！”

亨利：“没关系，冷静点，晋级了。”

李森屿捶一下方向盘，咬牙切齿：“那就行。”

虽然结局不理想，但能进Q2他的努力和坚持也没白费。

短暂的休整时间，李森屿一边看刚才的比赛回放，一边听亨利分析。

其实刚刚第二圈的3丶4号弯李森屿有一个小小的失误，导致後轮打滑现象比其他时间严重，为了救车损失了时间，也因此被慢车阻挡。

不过好在结果还行，晋级了Q2，等会出场後注意一下就行。

相反，容易失误的13丶14号弯李森屿过得倒是比较丝滑，大概是因为他非常注意且着重练习过这里吧。

如此看来，练习还是有效果的，回头他出了雨地之外，还应该多开开不顺手的车，毕竟一个车手只有长处忽略短处不可取，只有短板也慢慢补齐，才能成为真正的六边形战士，才能在赛道上从容应对各种状况。

不过他现在出了点状况，临放车的时候，李森屿跟亨利说：“时间还够吗？我想去厕所。”

亨利：“还有一分钟了，很急吗？”

倒也没那麽急，只是李森屿觉得应该上，但想到Q2不过15分钟，他的膀胱应该撑得住，道：“算了，Q2结束再去吧。”